ប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់ៗ និងការគណនានៃប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺតាមដងផ្លូវដើរដោយថាមពលព្រះអាទិត្យ

នៅពេលដែលយើងនិយាយអំពីទីក្រុងនៅពេលយប់ ភ្លើងបំភ្លឺតាមដងផ្លូវគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយ។ ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ គោលគំនិតនៃការការពារបរិស្ថានបៃតងកាន់តែមានប្រជាប្រិយភាពក្នុងចំណោមសាធារណជន ហើយភ្លើងបំភ្លឺតាមដងផ្លូវដែលដើរដោយថាមពលព្រះអាទិត្យបានទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំង។ ដើម្បីធានាថាភ្លើងបំភ្លឺតាមដងផ្លូវទាំងនេះអាចបំភ្លឺផ្លូវបានយ៉ាងជឿជាក់នៅពេលយប់ យើងត្រូវពិចារណាលើប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់ៗមួយចំនួន រួមទាំងថាមពលវ៉ាត់នៃភ្លើងបំភ្លឺតាមដងផ្លូវ ថាមពលបន្ទះ photovoltaic សមត្ថភាពថ្ម និងស្ថេរភាពរបស់ឧបករណ៍បញ្ជា។ ការរចនា និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនៃប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺតាមដងផ្លូវដែលដើរដោយថាមពលព្រះអាទិត្យគឺជាកត្តាសំខាន់ៗ។ វាទាក់ទងនឹងថាតើផ្លូវអាចត្រូវបានបំភ្លឺបានសមរម្យ និងជាអចិន្ត្រៃយ៍ឬអត់។

ហេតុអ្វីបានជាយើងគួរយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវដើរដោយថាមពលព្រះអាទិត្យ

បន្ទះសូឡាមានទំនាក់ទំនងទៅនឹងសមត្ថភាពប្រមូលថាមពល ពោលគឺរយៈពេលដែលត្រូវការដើម្បីសាកថ្មឱ្យពេញជាមួយនឹងពន្លឺព្រះអាទិត្យដែលមានប្រសិទ្ធភាព។ សមត្ថភាពថ្ម LiFePO4 គួរតែទាក់ទងថាតើភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវអាចត្រូវបានបើកបរជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងអំឡុងពេលភ្លើងបំភ្លឺពេលយប់ឬអត់។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ និងសមាសធាតុទាំងនេះនៃប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវដើរដោយថាមពលព្រះអាទិត្យ ប្រសិនបើត្រូវបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធមិនសមហេតុផល នឹងប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការធម្មតានៃប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវដើរដោយថាមពលព្រះអាទិត្យ។ ឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើបន្ទះសូឡា និងសមត្ថភាពថ្មតូចពេក ភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវអាចមិនអាចបំពេញតម្រូវការថាមពលនៅពេលយប់បានទេ។ល។ ផ្ទុយទៅវិញ ការយល់ដឹងស៊ីជម្រៅអំពីប៉ារ៉ាម៉ែត្រទាំងនេះអាចជួយបង្កើតប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវដើរដោយថាមពលព្រះអាទិត្យដែលមានប្រសិទ្ធភាព សមហេតុផល និងប្រកបដោយចីរភាព ដែលផ្តល់ភ្លើងបំភ្លឺទីក្រុងដែលអាចទុកចិត្តបាន។

គណនាវ៉ាត់ម៉ោងសរុបក្នុងមួយថ្ងៃសម្រាប់ភ្លើងបំភ្លឺតាមដងផ្លូវ

ចំនួនវ៉ាត់ម៉ោងសរុប គឺជាថាមពលអគ្គិសនីដែលប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវដើរដោយថាមពលព្រះអាទិត្យប្រើប្រាស់ជារៀងរាល់ថ្ងៃ ដែលប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ទៅលើសមត្ថភាពថ្ម និងការជ្រើសរើសថាមពលរបស់បន្ទះសូឡា។ ដើម្បីគណនាការប្រើប្រាស់ថាមពលប្រចាំថ្ងៃ (វ៉ាត់ម៉ោងសរុប) នៃភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវ អ្នកត្រូវដឹងពីកត្តាសំខាន់ពីរ៖ វ៉ាត់របស់គ្រឿងបំភ្លឺក្នុងអំឡុងពេលផ្សេងៗគ្នា និងចំនួនម៉ោងប្រតិបត្តិការក្នុងអំឡុងពេលនីមួយៗ។ រូបមន្តសម្រាប់គណនាចំនួនវ៉ាត់ម៉ោងសរុបក្នុងមួយថ្ងៃមានដូចខាងក្រោម៖ ចំនួនវ៉ាត់ម៉ោងសរុបក្នុងមួយថ្ងៃ = ការប្រើប្រាស់អគ្គិសនី 1 (វ៉ាត់) × ចំនួនម៉ោងធ្វើការក្នុងរយៈពេលផ្សេងៗគ្នា។ ឧទាហរណ៍ ដោយសន្មតថាភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវដែលមានវ៉ាត់ 100 វ៉ាត់ ដំណើរការ 12 ម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃ ដោយ 5 ម៉ោងដំបូងដំណើរការដោយថាមពល 100% និង 7 ម៉ោងចុងក្រោយដំណើរការដោយថាមពល 50% នោះចំនួនវ៉ាត់ម៉ោងសរុបប្រចាំថ្ងៃត្រូវបានគណនាដូចខាងក្រោម៖ ចំនួនវ៉ាត់ម៉ោងសរុបប្រចាំថ្ងៃ = 100 វ៉ាត់ × 5 ម៉ោង + 50 វ៉ាត់ × 7 ម៉ោង = 850 វ៉ាត់ម៉ោង (Wh)។ លទ្ធផលនៃការគណនាអាចត្រូវបានប្រើនៅក្នុងផ្នែកខាងក្រោមដើម្បីកំណត់សមត្ថភាពថ្ម និងថាមពលបន្ទះសូឡាដែលត្រូវការសម្រាប់ភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវសូឡា។

ថ្មនៃប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវដើរដោយថាមពលព្រះអាទិត្យ - សមត្ថភាព

ប្រភេទថ្មដែលបានណែនាំសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងប្រព័ន្ធ photovoltaic ពន្លឺព្រះអាទិត្យគឺថ្មវដ្តជ្រៅ។ ថ្មវដ្តជ្រៅត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការសាកថ្មលឿនបន្ទាប់ពីត្រូវបានបញ្ចេញទៅកម្រិតថាមពលទាប ឬសម្រាប់ការសាកថ្ម និងបញ្ចេញជាបន្តបន្ទាប់អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។ ថ្មគួរតែមានទំហំធំល្មមដើម្បីរក្សាទុកថាមពលគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីដំណើរការភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវ LED នៅពេលយប់ និងនៅថ្ងៃដែលមានពពក។ ប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវពន្លឺព្រះអាទិត្យជាធម្មតាប្រើថ្មលីចូម (LiFePO4)។ វាមានអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ សុវត្ថិភាពល្អ និងខ្ពស់។

គណនាចំនួនវ៉ាត់ម៉ោងសរុបដែលប្រើប្រាស់ដោយគ្រឿងបំភ្លឺក្នុងមួយថ្ងៃ។ គណនាប្រសិទ្ធភាពបំលែងរបស់ប្រព័ន្ធជា 95% គណនាជម្រៅនៃការបញ្ចេញថ្ម។ ថ្មលីចូមត្រូវបានគណនាជា 95% គណនាចំនួនថ្ងៃប្រតិបត្តិការស្វយ័ត (ពោលគឺចំនួនថ្ងៃដែលប្រព័ន្ធត្រូវដំណើរការដោយគ្មានបន្ទះ photovoltaic ដើម្បីបង្កើតអគ្គិសនី) សមត្ថភាពថ្មដែលត្រូវការ (Wh) = វ៉ាត់ម៉ោងសរុប (ក្នុងមួយថ្ងៃ) x ថ្ងៃស្វ័យភាព / 0.95 / ជម្រៅនៃការបញ្ចេញថ្មវដ្តជ្រៅ

ការសិក្សាករណី E-LITE នៃប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺតាមដងផ្លូវដោយថាមពលព្រះអាទិត្យ

បច្ចុប្បន្ននេះ អតិថិជនរបស់យើងកំពុងធ្វើការលើគម្រោងភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវដើរដោយថាមពលព្រះអាទិត្យ។ អតិថិជនត្រូវការប្រើប្រាស់ភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវដើរដោយថាមពលព្រះអាទិត្យ 115W ដែលមិនត្រូវការឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងប្រើ PWM dimming ទេ ប៉ុន្តែត្រូវកំណត់ពេលវេលា dimming។ ការងារដែលផ្អែកលើរយៈពេលជាក់លាក់មានដូចខាងក្រោម៖ រយៈពេលទីមួយគឺ 100% ហើយបន្តដំណើរការរយៈពេល 5 ម៉ោង។ រយៈពេលទីពីរគឺ 50% ហើយបន្តដំណើរការរយៈពេល 7 ម៉ោង។ ក្នុងករណីដែលត្រូវការភ្លើងបំភ្លឺតែមួយយប់ប៉ុណ្ណោះ។ ពេលវេលាដែលមានពន្លឺថ្ងៃ (សាកថ្ម)។

ស្ថានភាពផ្លូវមានទទឹង ៨ ម៉ែត្រ ជាមួយនឹងចិញ្ចើមផ្លូវទំហំ ១,៥ ម៉ែត្រនៅសងខាង។ កម្ពស់បង្គោលភ្លើងមាន ១០ ម៉ែត្រ ប្រវែងជើងទ្រមាន ១ ម៉ែត្រ និងចម្ងាយរវាងបង្គោលភ្លើង និងចិញ្ចើមផ្លូវមាន ៣៦ ម៉ែត្រ ដែលបំពេញតាមតម្រូវការនៃកម្រិតភ្លើង M2។ យោងតាមលទ្ធផលនៃការក្លែងធ្វើភ្លើងរបស់ E-LITE វាបង្ហាញថា ស៊េរី Omni 115W គឺសមរម្យណាស់។

វ៉ាត់ម៉ោងនៃ

ដោយផ្អែកលើលក្ខខណ្ឌគម្រោង យើងបានគណនាការប្រើប្រាស់ថាមពលជាក់ស្តែងដូចខាងក្រោម៖

ការប្រើប្រាស់ភ្លើងបំភ្លឺតាមដងផ្លូវសរុប = (115W x 5 ម៉ោង) + (57.5W x 7 ម៉ោង) = 977.5Wh/ថ្ងៃ

សមត្ថភាពនៃ

អាស្រ័យលើស្ថានភាពគម្រោង ដោយសារចំនួនម៉ោងធ្វើការគឺសម្រាប់តែមួយយប់ប៉ុណ្ណោះ។ បន្ទាប់មកយើងបកប្រែតម្រូវការថាមពលនេះ

សមត្ថភាពថ្ម ដោយគិតគូរពីវ៉ុលនៃប្រព័ន្ធថ្មរបស់យើងគឺ 25.6V

សមត្ថភាពថ្ម = ការប្រើប្រាស់ភ្លើងបំភ្លឺតាមដងផ្លូវសរុប 977.5WH × (0+1) / 25.6V / 95% / 95% = 42.3AH

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖ សមត្ថភាពថ្មគឺ៖ 25.6V/42A

(សមត្ថភាពរបស់ក្រឡាថ្មតែមួយគឺ 6AH ដូច្នេះ 42.3AH ត្រូវបានបង្គត់ទៅ 42AH

វ៉ាត់នៃ

១. សមត្ថភាពផលិតថាមពលអប្បបរមានៃបន្ទះថ្មក្នុងមួយថ្ងៃ (ថ្មនឹងត្រូវបានសាកពេញក្នុងរយៈពេលមួយថ្ងៃ - ៦ ម៉ោង)

២៥.៦x៤២AH = ១០៧៥.២WH

2, ចរន្តបង្កើតថាមពលអប្បបរមានៃបន្ទះថ្ម

1075.6WH/6H=179.2W 3、ប្រសិទ្ធភាពបំលែងប្រព័ន្ធ 95%

១៧៩.២វ៉ាត់/៩៥%=១៨៨.៦៣

ដោយផ្អែកលើលទ្ធផល យើងអាចជ្រើសរើសដំឡើងម៉ូឌុលបន្ទះសូឡា 36V/190W ចំនួន 1 ដុំ (កត្តាសាកថ្មសុវត្ថិភាព 99%) ដើម្បីបំពេញតម្រូវការថាមពលរបស់គម្រោង។

ក្រុមហ៊ុន អ៊ី-ឡាយត៍ ស៊ីមីខុនដ័រ ខូអិលធីឌី
Email: hello@elitesemicon.com
គេហទំព័រ៖ www.elitesemicon.com

អំពូល LED #ភ្លើង LED #ដំណោះស្រាយភ្លើង LED #ភ្លើង Highbay #ភ្លើង Highbay #ភ្លើង Highbay #ភ្លើង Lowbay #ភ្លើង Lowbay #ភ្លើង Floodlight #ភ្លើង Floodlight #ភ្លើង Sportslights #ភ្លើង Sportlighting #ដំណោះស្រាយភ្លើង Sportslighting #Linearhighbay #Wallpack #ភ្លើងតំបន់ #ភ្លើងតំបន់ #ភ្លើងផ្លូវ #ភ្លើងផ្លូវ #ភ្លើងផ្លូវ #ភ្លើងចតរថយន្ត #ភ្លើងចតរថយន្ត #ភ្លើងស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈ #ភ្លើងស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈ #ភ្លើងទីលានវាយកូនបាល់ #ភ្លើងទីលានវាយកូនបាល់ #ភ្លើងទីលានវាយកូនបាល់ #ដំណោះស្រាយភ្លើងទីលានវាយកូនបាល់ #ភ្លើងផ្ទាំងប៉ាណូ #ភ្លើង Triproof #ភ្លើង Triproof #ភ្លើង Triproof #ភ្លើងកីឡដ្ឋាន #ភ្លើងកីឡដ្ឋាន #ភ្លើងកីឡដ្ឋាន #ភ្លើង Canopy #ភ្លើង Canopy #ភ្លើង Canopy #ភ្លើងឃ្លាំង #ភ្លើងឃ្លាំង #ភ្លើងឃ្លាំង #ភ្លើងផ្លូវហាយវេ #ភ្លើងផ្លូវហាយវេ #ភ្លើងផ្លូវហាយវេ #ភ្លើងផ្លូវហាយវេ #ភ្លើងសុវត្ថិភាព #ភ្លើង​ច្រក #ភ្លើង​ច្រក #ភ្លើង​ច្រក #ភ្លើង​ផ្លូវ #ភ្លើង​ផ្លូវ #ភ្លើង​ផ្លូវ #ភ្លើង​ផ្លូវ #ភ្លើង​ផ្លូវ #ភ្លើង​ផ្លូវ #ភ្លើង​ផ្លូវ #ភ្លើង​អាកាសចរណ៍ #ភ្លើង​អាកាសចរណ៍ #ភ្លើង​ផ្លូវ #ភ្លើង​ផ្លូវ #ភ្លើង​ផ្លូវ #ភ្លើង​ផ្លូវ #ភ្លើង​ផ្លូវ #ភ្លើង​អាកាស #ភ្លើង​ការពារ​ការ​ឆ្លង​កាត់ #ភ្លើង​អាកាស #ភ្លើង​ផ្លូវ #ភ្លើង​ផ្លូវ​ #ភ្លើង​ផ្លូវ​ #ភ្លើង​បង្គោល #ភ្លើង​បង្គោល #ភ្លើង​បង្គោល #ភ្លើងបំភ្លឺបង្គោល #ដំណោះស្រាយសន្សំសំចៃថាមពល #ដំណោះស្រាយសន្សំសំចៃថាមពល #ការកែលម្អភ្លើង #ភ្លើងកែលម្អ #ភ្លើងកែលម្អ #ភ្លើងកែលម្អ #ភ្លើងបាល់ទាត់ #ភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវ #ភ្លើងបាល់ទាត់ #ភ្លើងបាល់ទាត់ #ភ្លើងបេស្បល #ភ្លើងបេស្បល #ភ្លើងហុកគី #ភ្លើងហុកគី #ភ្លើងហុកគី #ភ្លើងស្ថេរភាព #ភ្លើងស្ថេរភាព #ភ្លើងមីន #ភ្លើងមីន #ភ្លើងក្រោមដី #ភ្លើងក្រោមដី #ភ្លើងនៅក្រោមនាវា #ភ្លើងនៅក្រោមនាវា #ភ្លើងចត #ភ្លើងចត #d