ព័ត៌មាន - ការរចនា និងដំណោះស្រាយភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវ LED E-LITE

ការដេញថ្លៃភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវ LED របស់រដ្ឋាភិបាលឆ្នាំ ២០២១-២០២២

ភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវមិនត្រឹមតែនាំមកនូវអត្ថប្រយោជន៍សុវត្ថិភាពសំខាន់ៗប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាថែមទាំងចំណាយថវិកាយ៉ាងច្រើនសម្រាប់ប្រតិបត្តិការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផងដែរ។ ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍសង្គម ភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងភ្លើងបំភ្លឺតាមដងផ្លូវ/ភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវបំបែក/ភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវហាយវេ/ភ្លើងបំភ្លឺទីលាន/ភ្លើងបំភ្លឺបង្គោលខ្ពស់/ភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវដើរជាដើម។

ចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០២១ មក ក្រុមហ៊ុន E-LITE បានចូលរួមយ៉ាងសកម្មនៅក្នុងគម្រោងដេញថ្លៃផ្លូវរបស់រដ្ឋាភិបាលនៅមជ្ឈិមបូព៌ា និងបានប្រកួតប្រជែងជាមួយក្រុមហ៊ុនអន្តរជាតិ (ដូចជា GE, Philips, Schreder)។ ចាប់ពីការក្លែងធ្វើផ្លូវរហូតដល់ការអភិវឌ្ឍផលិតផល វិញ្ញាបនបត្រផលិតផល និងការធ្វើតេស្តគំរូជាបន្តបន្ទាប់ ទីបំផុតជាមួយនឹងភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ដែលរដ្ឋាភិបាលគុយវ៉ែត និងអ្នកម៉ៅការពេញចិត្ត។ នៅទីបំផុតយើងបានឈ្នះគម្រោងទាំងនោះ។

សេចក្តីសង្ខេបគម្រោង៖ មជ្ឈិមបូព៌ានៃការដេញថ្លៃភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវ LED

ផលិតផល៖ បង្គោលភ្លើង 12M & 10M & 8M & 6M សម្រាប់ភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវ LED

ជំហានដំបូង៖

ចង្កៀងបំភ្លឺផ្លូវ 220W / 120W / 70W / 50W សរុប 70,000 អំពូល

ជំហានទីពីរ៖

ចង្កៀងបំភ្លឺផ្លូវ 220W / 120W / 70W / 50W សរុប 100,000 អំពូល

LED: PHILIPS LUMILEDS 5050, កម្មវិធីបញ្ជា INVENTRONICS, ប្រសិទ្ធភាព 150LM/W

ការធានា៖ ការធានារយៈពេល ១០ ឆ្នាំ។

វិញ្ញាបនបត្រ៖ ETL DLC CB CE ROHS LM84 TM-21 LM79 បាញ់អំបិល 3G រំញ័រ...

កត្តាសំខាន់ៗដែលត្រូវពិចារណាក្នុងការរចនាភ្លើងបំភ្លឺតាមដងផ្លូវ

កត្តាសំខាន់ៗដែលយើងគួរយកចិត្តទុកដាក់?

សូចនាករវាយតម្លៃភ្លើងបំភ្លឺតាមដងផ្លូវរួមមាន ពន្លឺផ្លូវជាមធ្យម Lav (ពន្លឺផ្លូវជាមធ្យម ពន្លឺផ្លូវអប្បបរមា) ឯកសណ្ឋានពន្លឺ ឯកសណ្ឋានបណ្តោយ ពន្លឺចាំង សមាមាត្របរិស្ថាន SR សន្ទស្សន៍បង្ហាញពណ៌ និងការលើកទឹកចិត្តដែលមើលឃើញ។ ដូច្នេះ ទាំងនេះគឺជាចំណុចដែលយើងត្រូវយកចិត្តទុកដាក់នៅពេលធ្វើការរចនាភ្លើងបំភ្លឺតាមដងផ្លូវ។

ពន្លឺផ្លូវជាមធ្យម Lav ក្នុង Cd/m2

ពន្លឺផ្លូវ គឺជារង្វាស់នៃភាពមើលឃើញនៃផ្លូវ។ វាគឺជាកត្តាសំខាន់បំផុតដែលប៉ះពាល់ដល់ថាតើឧបសគ្គអាចមើលឃើញឬអត់ ហើយវាផ្អែកលើគោលការណ៍នៃការបំភ្លឺផ្លូវឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីមើលឃើញគ្រោងនៃឧបសគ្គ។ ពន្លឺ (ពន្លឺផ្លូវ) អាស្រ័យលើការចែកចាយពន្លឺនៃចង្កៀង ការបញ្ចេញពន្លឺនៃចង្កៀង ការរចនាការដំឡើងភ្លើងបំភ្លឺតាមដងផ្លូវ និងលក្ខណៈសម្បត្តិឆ្លុះបញ្ចាំងនៃផ្ទៃផ្លូវ។ កម្រិតពន្លឺកាន់តែខ្ពស់ ប្រសិទ្ធភាពពន្លឺកាន់តែល្អ។ យោងតាមស្តង់ដារថ្នាក់ភ្លើងបំភ្លឺ Lav ស្ថិតនៅចន្លោះ 0.3 និង 2.0 Cd/m2។

ឯកសណ្ឋាន

ឯកសណ្ឋានគឺជាសន្ទស្សន៍មួយដើម្បីវាស់ស្ទង់ឯកសណ្ឋាននៃការចែកចាយពន្លឺនៅលើផ្លូវ ដែលអាចត្រូវបានបង្ហាញជារួមឯកសណ្ឋាន(U0) និងឯកសណ្ឋានបណ្តោយ (UI)។

គ្រឿងបរិក្ខារភ្លើងបំភ្លឺតាមដងផ្លូវត្រូវតែកំណត់ភាពខុសគ្នាដែលអាចអនុញ្ញាតបានរវាងពន្លឺអប្បបរមា និងពន្លឺជាមធ្យមនៅលើដងផ្លូវ ពោលគឺឯកសណ្ឋានពន្លឺសរុប ដែលត្រូវបានកំណត់ថាជាសមាមាត្រនៃពន្លឺអប្បបរមាទៅនឹងពន្លឺជាមធ្យមនៅលើដងផ្លូវ។ ឯកសណ្ឋានល្អរួមធានាថាចំណុច និងវត្ថុទាំងអស់នៅលើដងផ្លូវត្រូវបានបំភ្លឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អ្នកបើកបរមើលឃើញ។ តម្លៃ Uo ដែលទទួលយកដោយឧស្សាហកម្មភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវគឺ 0.40។

ពន្លឺចែងចាំង

ពន្លឺចាំងគឺជាអារម្មណ៍ខ្វាក់ភ្នែកដែលកើតឡើងនៅពេលដែលពន្លឺភ្លឺលើសពីកម្រិតនៃការសម្របខ្លួនរបស់ភ្នែកមនុស្សទៅនឹងពន្លឺ។ វាអាចបណ្តាលឱ្យមានភាពមិនស្រួល និងកាត់បន្ថយភាពមើលឃើញផ្លូវ។ វាត្រូវបានវាស់វែងជា Threshold Increment (TI) ដែលជាការកើនឡើងភាគរយនៃពន្លឺដែលត្រូវការដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ផលប៉ះពាល់នៃពន្លឺចាំង (ឧ. ដើម្បីធ្វើឱ្យផ្លូវអាចមើលឃើញស្មើគ្នាដោយគ្មានពន្លឺចាំង)។ ស្តង់ដារឧស្សាហកម្មសម្រាប់ពន្លឺចាំងនៅក្នុងភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវគឺចន្លោះពី 10% ទៅ 20%។

ពន្លឺជាមធ្យមលើផ្លូវ ពន្លឺអប្បបរមាលើផ្លូវ និងពន្លឺបញ្ឈរ

តម្លៃជាមធ្យមនៃពន្លឺនៃចំណុចនីមួយៗត្រូវបានវាស់ ឬគណនានៅចំណុចដែលបានកំណត់ជាមុននៅលើដងផ្លូវ ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិពាក់ព័ន្ធរបស់ CIE។ តម្រូវការភ្លើងបំភ្លឺនៃគន្លងយានយន្តជាទូទៅគឺផ្អែកលើពន្លឺ ប៉ុន្តែតម្រូវការភ្លើងបំភ្លឺនៃចិញ្ចើមផ្លូវភាគច្រើនគឺផ្អែកលើពន្លឺផ្លូវ។ វាអាស្រ័យលើការចែកចាយពន្លឺនៃចង្កៀង ទិន្នផល lumen នៃចង្កៀង និងការរចនាការដំឡើងភ្លើងបំភ្លឺតាមដងផ្លូវ ប៉ុន្តែវាមិនសូវមានជាប់ទាក់ទងជាមួយលក្ខណៈនៃការឆ្លុះបញ្ចាំងនៃផ្លូវនោះទេ។ ឯកសណ្ឋាននៃការបំភ្លឺ UE (Lmin/Lav) ក៏ត្រូវការការយកចិត្តទុកដាក់ផងដែរនៅក្នុងភ្លើងបំភ្លឺចិញ្ចើមផ្លូវ វាគឺជាសមាមាត្រនៃពន្លឺអប្បបរមាទៅនឹងពន្លឺជាមធ្យមនៅលើផ្លូវ។ ដើម្បីផ្តល់នូវឯកសណ្ឋាន តម្លៃជាក់ស្តែងនៃពន្លឺជាមធ្យមដែលបានរក្សាមិនអាចលើសពី 1.5 ដងនៃតម្លៃដែលបានចង្អុលបង្ហាញសម្រាប់ថ្នាក់នោះទេ។

សមាមាត្រព័ទ្ធជុំវិញ (SR)

សមាមាត្រនៃពន្លឺផ្ដេកជាមធ្យមនៅក្នុងតំបន់ទទឹង 5 ម៉ែត្រនៅខាងក្រៅផ្លូវ ទៅនឹងពន្លឺផ្ដេកជាមធ្យមនៅលើផ្លូវទទឹង 5 ម៉ែត្រដែលនៅជាប់គ្នា។ភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវមិនត្រឹមតែបំភ្លឺផ្លូវប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងគួរតែបំភ្លឺតំបន់ជាប់គ្នាផងដែរ ដើម្បីឱ្យអ្នកបើកបរអាចមើលឃើញវត្ថុជុំវិញ និងមើលឃើញពីឧបសគ្គដែលអាចកើតមាននៅលើផ្លូវ (ឧទាហរណ៍ អ្នកថ្មើរជើងហៀបនឹងដើរលើផ្លូវ)។ SR គឺជាភាពមើលឃើញនៃបរិវេណផ្លូវទាក់ទងទៅនឹងផ្លូវធំ។ យោងតាមស្តង់ដារឧស្សាហកម្មភ្លើងបំភ្លឺ SR គួរតែមានយ៉ាងហោចណាស់ 0.50 ព្រោះនេះជាឧត្តមគតិ និងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការសម្របសម្រួលភ្នែកឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។